圆锥破单缸、多缸傻傻分不清楚？一文带你秒懂鉴别要点

要理解圆锥破单缸、多缸的区别，首先还是要看圆锥破碎机的工作原理。圆锥破碎机在工作过程中，电动机通过传动装置带动偏心套旋转，动锥在偏心轴套的迫动下做旋转摆动，动锥靠近静锥的区段即成为破碎腔，物料受到动锥和静锥的多次挤压和撞击而破碎。动锥离开该区段时，该处已破碎至要求粒度的物料在自身重力作用下下落，从锥底排出。


一、结构构成

单缸液压圆锥破主要分为六大部分:
1.下机架总成:下机架、下机架护板、下机架内衬板、偏心套衬套、密封桶。
2.液压缸体总成:中摩擦盘、下摩擦盘、液压缸体、缸套、缸底、位移传感器。
3.传动轴总成:槽轮、传动轴、轴承、传动轴架、小锥齿轮。
4.偏心套总成:配重环、偏心套、大锥齿轮、主轴衬套。
5.动锥总成:主轴、动锥躯体、轧臼壁。
6.上机架总成:上机架、轧臼壁、垫帽、上架体护板。

多缸液压圆锥破主要包括六大部分:
1.下机架部:机架、主轴、导向销。
2.偏心套部:偏心套、平衡圈、大锥齿轮。
3.传动部:传动轴、小锥齿轮、轴套。
4.支撑套部:支撑套、锁紧缸、锁紧螺母。
5.调整环部:调整环、轧臼壁。
6.动锥部:破碎壁、锥头、球形瓦。

二、排料口调节装置比较

单缸:正常运行时，通过油泵对主轴油缸注油或排油，使主轴上移或下移（主轴上下浮动），调节排料口大小。

多缸:通过液压推手或液压马达，调整调整帽，定锥螺旋转动上下移动，达到调整作用。

三、过载保护比较
单缸：过铁时，液压油注入蓄能器，主轴下坠；过铁后，蓄能器将油压回，破碎机正常运行。清腔时也是用液压泵 。
多缸：在超载时，液压保险系统实现保险，排矿口增大，异物从破碎腔排出。液压系统下，排矿口自动复位，机器正常工作。

四、润滑系统比较
单缸：两路进油口注油一路从主轴下端进入；另一路从传动轴端进入，最后两路油从同一出油口排出。
多缸：一条由机器下部油孔进入机器后，到达主轴中部之后，又分三条支路：偏心套内外表面，主轴中间油孔到达球型轴承，经过孔道润滑大小锥齿轮；另一条由传动轴架上的孔进油，润滑传动轴承。

五、破碎力部件比较
单缸：液压圆锥破与弹簧圆锥破类似，主轴与动锥体组合在一起，同时由碗形瓦承载。主轴和动锥体当作底座支撑，机架承受的是拉应力。
多缸：液压圆锥破的主轴粗短，由机架直接支撑，提供的承载力较高，偏心套直接带动动锥提供破碎机。机架承受的是减弱的拉应力多缸圆锥机在机架构造方面具有优越性。

六、破碎+产量比较
单缸液压圆锥破的中破效果更好，通过能力大；而多缸液压圆锥破细碎排料口下细粒物料含量高，细碎效果更好，层压破碎效果好。
破碎软矿石和风化矿石时，单缸液压圆锥破的通过量大的优点突出，而在破碎中硬、高硬矿石时，多缸液压圆锥破的表现更杰出。
在相同规格下，多缸可生产更多的合格产品，一般而言，硬度越硬，两者的差别就越大。

七、使用维护比较
单缸：结构简单、性能可靠、一个液压缸、故障率低，生产成本低）。
多缸：顶部或侧面可拆装、维修快捷方便、无须拆装机架、紧固螺栓。
通过上面的介绍，我们了解到单缸和多缸圆锥破都属于高性能破碎机，结构上的不同使其各有优劣。
相比单缸，多缸在结构性能、维修保养、破碎效率等方面更占优势，多缸液压圆锥破的价格会偏高。

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